Chegada Dos Portugueses ao Brasil e o primeiro contato entre Europeu e Indigena

     No começo do ano de 1500, o rei D. Manuel organizou a maior e a mais bem aparelhada esquadra, com destino às Índias, sob o comando de Pedro Álvares Cabral, um fidalgo português de 32 anos, sem grande experiência marítima.

     Oficialmente o objetivo da viagem de Cabral era consolidar o comércio português na Ásia, fundando uma feitoria em Calecute. Mas, tinha também a missão de tomar posse de terras ocidentais que haviam sido garantidas a Portugal pelo Tratado de Tordesilhas.

     A esquadra de Cabral partiu de Lisboa em 9 de março de 1500, com dez naus e 3 caravelas, uma tripulação de aproximadamente 1500 homens, entre eles, experientes navegadores, como Bartolomeu Dias (descobridor do cabo da Boa Esperança) e Gaspar de Lemos, geógrafos, cartógrafos, padres, soldados, intérpretes e comerciantes. Logo após a partida do Tejo, a frota perdeu uma nau de mantimentos, comandada por Vasco de Ataíde.

     No norte da África, a esquadra de Cabral desviou-se para o Ocidente, afastando-se da costa africana e da rota conhecida para as Índias.

     Após 43 dias de viagem, em 21 de abril, no final da tarde avistaram algas marinhas e aves aquáticas, sinal da existência de terra próxima.

      No dia 22, os marinheiros avistaram um monte alto e arredondado, que recebeu o nome de Monte Pascoal, por estarem na semana da Páscoa, e a terra foi batizada com o nome de Ilha de Vera Cruz, pois inicialmente acreditavam tratar-se de uma ilha.Ancoraram os navios num abrigo seguro que foi chamado de Porto Seguro (hoje baía Cabrália, no atual estado da Bahia) e ali permaneceram por dez dias. Posteriormente, alteraram o nome para Terra de Santa Cruz e a partir de 1503, aproximadamente, deu-se a terra o nome de Brasil, devido à grande quantidade de uma árvore chamada pau-brasil, existente em nosso litoral.

      A carta de Pero Vaz de Caminha, o escrivão da esquadra, ao rei de Portugal, revela com detalhes os primeiros dez dias dos portugueses em terras brasileiras, descreve a beleza do lugar e suas impressões acerca dos nativos.

      O desembarque foi em 23 de abril, uma quinta-feira. De manhã, Nicolau Coelho, navegador de muita experiência, foi com um bote até a praia, onde fez o primeiro contato com 18 nativos da tribo dos tupiniquins. No dia seguinte, a esquadra levantou âncora à procura de um porto melhor, que foi encontrado 70 km mais ao norte.

       Logo de início, os índios receberam cordialmente os europeus em geral.

       Entretanto, a cobiça dos brancos por ouro, prata e artigos exóticos logo mudaria essa relação pacífica, promovendo um violento etnocídio das populações nativas. Além da destruição física propriamente dita, os nativos americanos tiveram sua cultura, seus usos e seus costumes destruídos pelos europeus, que, em nome da "civilização" e da "religião", lhes impuseram novos idiomas e uma nova fé.

Comércio Triangular

Comércio Triangular

     O comércio triangular era uma forma de comércio muito lucrativa que incluía três lugares principalmente: Europa, África e América (Norte, Centro e Sul).

Trata-se, de um conjunto de relações entre produtor e distribuidor, comprador e vendedor, dominante e dominado, assumindo qualquer um destes continentes uma posição de relevo em qualquer um destes níveis de contato, à parte a Europa em termos de domínio, pois nela residem as potências administrantes.

      Da Europa, partiam embarcações carregadas de produtos manufaturados, como armas de fogo, rum, tecidos de algodão asiático, ferro, joias de pouco valor, entre outros artigos de menor valor comercial. O destino principal era África, onde se trocavam escravos por estes produtos. Os compradores de escravos comerciavam com europeus ou africanos que vendiam os seus conterrâneos, quer no litoral quer no interior, onde quase só se aventuravam os negreiros autóctones. Muitas vezes, eram colonos americanos a comprar diretamente em África a sua mão de obra servil, sem intermediários europeus. Os escravos africanos eram, de fato, a mola principal desta rede comercial de capital importância para a economia europeia (era o motor que movia a produção das grandes lavouras de açúcar e tabaco que se estendiam do Rio de Janeiro até o Sul dos EUA) pelos lucros que rendiam aos países negreiros e, também, para o sistema de produção das colônias mineiras e de plantação das Américas, seu destino além-Atlântico.

      Nesta segunda junção de vértices do comércio triangular (África-Américas), muitos dos escravos morriam a bordo dos navios, onde se amontoavam em condições infra-humanas (não oferece condições dignas para a vida humana). Chegados às Américas, eram vendidos aos donos de minas e de plantações em troca dos seus produtos: açúcar, tabaco, moedas de ouro e prata (ou em barra e, até mesmo, em forma de letras de crédito de praças financeiras como Londres, Nantes, Antuérpia etc.). Completava-se o triângulo comercial com a compra por parte da Europa desses produtos americanos, embora para o continente americano se exportassem diretamente as manufaturas e se fizessem reexportações de artigos adquiridos na Ásia. Só as colônias europeias nas Índias Ocidentais e as famílias possuidoras de minas, plantações ou empresas comerciais tinham poder econômico para adquirir essas manufaturas do Velho Mundo, pagando com os rendimentos que lhes davam as suas produções ou negócios, mesmo com os elevados gastos que comportava a compra de mão de obra africana. O Continente africano tinha como função, no comércio triangular, oferecer trabalhadores escravos para as colônias da América.

-Para descobrirmos os ângulos internos do triângulo, teremos que fazer a lei dos cossenos.

-A lei dos cossenos serve para descobrir ou os lados do triangulo, ou os ângulos internos do triângulo. 

-Como temos os lados, conseguimos descobrir os ângulos.

-A lei dos cossenos é nada mais que:

X² = Z² + C² - 2 . Z . C . cosα

Resolvendo:

5500² = 6200² + 6300² - 2 . 6200 . 6300 . cosα

Cosα= 0,612

Olhando a tabela trigonométrica, cos0,612= 52°

-Para descobrir os outros ângulos (60° e 68°), basta continuar fazendo a lei dos cossenos.

-Descobrindo os ângulos, conseguimos descobrir o seno, o cosseno, a tangente, a secante, a cossecante e a cotangente.

-O seno sempre vai estar no eixo das ordenadas(y) que vai de 90° a 270°, o cosseno vai estar no eixo das abscissas(x) onde ele vai variar de 0° ou 360° a 180°, a tangente é uma reta perpendicular ao eixo das ordenadas(y), onde só vai ser tocada em um único ponto da circunferência.

-A secante será o inverso do cosseno, a cossecante é o inverso do seno e a cotangente é o inverso da tangente.

-Para descobrirmos o valor do seno, do cosseno, da tangente, da cotangente, da secante e da cossecante, teremos que usar uma fórmula:                                             

Caravelas do Século XVI

A Evolução das Máquinas
Na Expansão Marítima, no século XV, todo conhecimento científico sobre os ventos, a invenção do astrolábio e da bússola, a construção das caravelas facilitou a saída dos europeus de seu continente e a chegada ao outro lado do Atlântico. O que desencadeou a descoberta das Américas e sua conquista.
As caravelas saiam dos portos europeus com dois destinos principais: as colônias da América e a busca de especiarias do oriente. Para isso elas enfrentavam os mares a partir de dois tipos de propulsão:
* Humana: Quando as pessoas da embarcação (geralmente escravos) remavam empurrando a massa de água para trás e a contra-força mandava o barco para frente.
* Vento: As velas quando navegam na direção do vento, elas são empurradas pela massa de ar, o que é um problema para navegar contra a o vendo e é preciso acertar a posição da vela. Ela precisa dividir mais ou menos na metade o ângulo formado entre a direção do vento e o eixo do barco. Com isso, a maior parte da força contrária do vento é desviada, "escorregando" pela vela e passando batido. A parte da força que empurra a vela para frente é perpendicular a ela, e pode ser decomposta em outras duas forças: uma perpendicular ao eixo do barco e outra que segue esse eixo. A força perpendicular empurra o barco lateralmente, mas não é suficiente para arrastá-lo de lado por causa do formato da embarcação e da resistência da água. A única coisa que acontece é que o barco inclina um pouquinho. A força que segue o eixo da embarcação é a menor de todas, mas é a que de fato leva o barco para frente. Como essa manobra não é feita totalmente contra o vento, para atingir seu objetivo o navegador precisa mudar a direção do barco, fazendo um “zigue-zague”.

Exemplo de uma caravela no século XVI

Gripe

         As condições em que os europeus realizavam as grandes navegações e o modo de vida da Europa em geral, fez com que muitas doenças se proliferassem.

         Os índios tinham uma saúde boa, mas com a chegada dos portugueses vieram junto doenças contagiosas como a gripe (vale ressaltar que a gripe é diferente de um resfriado, pois o resfriado é uma doença leve que é curada pelo o próprio organismo enquanto a gripe é causada pelo o vírus influenza, um vírus altamente mutante além de ser uma doença até os dias de hoje incurável) e outras doenças infecciosas que eram facilmente transmitidas de uma pessoa para outra.

          A gripe é uma infecção respiratória causada pelo vírus Influenza. Ela pode afetar milhões de pessoas a cada ano. É altamente contagiosa e ocorre mais no final do outono, inverno e início da primavera – de abril a setembro no hemisfério sul. Também é responsável por várias ausências ao trabalho e à escola, além de poder levar à pneumonia, hospitalização e morte. A epidemia de gripe normalmente tem seu pico em duas semanas e duram 2 a 3 meses.

  

Sintomas

           Os principais sintomas apresentados são calafrios, febre e prostração que podem ser acompanhadas por dores no corpo, tosses, espirros, cefaleia, dor de garganta, congestão nasal, irritação nos olhos, entre outros.

            Como a imunidade do indivíduo se torna muito baixa, pode vir a ocorrer infecções parentes da gripe comum, dificultando muito a recuperação deste paciente.

Tratamento

             Até  pouco tempo, o tratamento era feito apenas para minimizar os sintomas da gripe. Mas há pouco tempo atrás, surgiram no mercado brasileiro alguns medicamentos antivirais que tratam especificamente a gripe, sendo que devem ser usados nos 3 primeiros dias após a instalação da doença.

Prevenção

              A melhor forma de prevenir a gripe e suas complicações é através da vacinação. Esta vacina é inativada e possui uma eficácia de até 90% em pessoas sadias. No entanto, as mutações sofridas pelo vírus da gripe impossibilita a criação de uma vacin eficiente contra todos os tipos de vírus.

              As boas práticas de higiene também ajudam a evitar a contaminação por este vírus, como por exemplo, usar água morna e sabão na higiene das mãos e evitar o contato com pessoas possivelmente contaminadas (que esteja tossindo ou espirrando). Caso o contaminado seja você, também devem ser tomadas medidas para evitar a transmissão do vírus, como permanecer em casa até que esteja melhor e cobrir a boca e o nariz ao tossir e espirrar para evitar a disseminação do vírus no ar.

Importação de Alimentos Europeus feito pelos Portugueses e Alimentos dos Indígenas

  Quando os portugueses chegaram ao brasil, portugueses preferiam importar os alimentos, principalmente os do seu país com azeite, vinho, pão, queijo etc.  

                                                                                         O azeite possui altos níveis de gorduras alimentares de origem vegetal, conhecida por ter importantes composições: anti oxidante, vitaminas, hidrocarboneto, ceras e ácidos graxos livres.

     O vinho e outro alimento importado que tinha benefícios como para o sistema cardiovascular,um composto encontrado nele e os compostos fenólicos que possui atividade anti oxidante que inibi a oxidação do LDL colesterol.  

                                           O pão era feito por farinha de trigo constituído por amido, proteínas e águas, que durante o procedimento formavam o glúten  

      O queijo e um concentrado lácteo constituído de proteínas, lipídios, carboidratos, sais minerais, cálcio, fosforo, e vitaminas (a, b), o queijo e um dos alimentos mais nutritivos ex: um com 48% de gordura contem cerca de 25% de proteínas. 

      O processo de fabricação e comum porem variações na origem do leite e da técnica podem originar outros tipos de queijo 

Indígenas  

      As principais formas de alimentação era a caça, a pesca, a coleta de frutos e raízes outra também era a agricultura de subsistência com o cultivo da mandioca, do milho e do tabaco. 

      Os peixes contem vários nutrientes importantes, incluindo as proteínas na maioria dos peixes são ricos em vitamina b12 e ômega 3 que e essencial para um sistema nervoso saudável  

       O milho apresenta vitaminas b1, b2, b5, b6,

b12, alem disso concentra sais minerais, fosforo, cálcio, cobre, zinco, enxofre, magnésio.